197縣道 X 南橫 X 193縣道一次滿足

(上圖）這是我的新車 Surly LHT

第一天

我們在兩週前即在兩鐵官網搶訂週末的這班人車可以共乘（不需要拆車打包）的車票，搭乘晚間十一點多的夜間火車，抵達台東車站，預計從台東騎往池上，目標是一探197縣道的這十四公里碎石路面和南橫公路段。

搭乘這班莒光夜間火車其實並不舒服，晚上列車並不會關燈，而且每站停靠，半夜也還有車友從宜蘭及其他地方，上上下下的，加上車廂內冷氣很強（需要注意保暖），難以入眠。凌晨四點多，女車長怒氣沖沖的衝進來質問，是哪一位在廁所抽菸，並沒有人要承認！兩鐵列車上全面禁菸，希望大家可以遵守這些交通規範。總而言之，沒有睡飽的我們在清晨六點就抵達台東車站，吃個早餐，準備進入197縣道前往池上。

台灣東部海岸山脈的西側，有兩條廣為人知的197縣道（台東）和193縣道（花蓮），這兩條公路行徑人煙較少的地段，相對車輛也少，沿途風景優美，很適合騎單車漫遊在這兩條美麗的縣道。197縣道從台東縣池上到台東市卑南鄉交界的石川，總長大約六十公里，其中鹿野的寶華到延平的鸞山，有著全程十四公里的碎石子路面，這十四公里均在山區裡，進入山區之後，沒有任何聚落或民宅，也罕見人車，因此這十四公里是完完整整的保留原始自然風景，進入之前提醒要先做好補給。

關於這段碎石子路的保留有兩種說法：一為地質說，因為行經路段地質脆弱，容易坍方，若鋪柏油的話，也許很快就要重鋪，乾脆鋪碎石；二為保留說，因為這是全臺灣僅有的碎石子路，加上沿途無聚落民宅，為了讓僅存的「公路活化石」不消失在歷史中，所以維持著原本的樣貌，不進行瀝青的鋪設。——本段取自：《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》

4.5公里咖啡

第二天

南橫公路從高雄市六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口全長170公里，是早期布農族祖先遷徙路線，自從民國98年莫拉克風災影響之後，南橫公路108.5K-153K（梅山口-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重，一直到現在都還沒通車，從池上進入目前通車的路段只能到向陽，我們今天的目標是六口溫泉。

六口溫泉位在海端鄉南橫公路184.5K旁，是在當年開闢南橫公路時發現的溫泉源頭，挖路工人們築成六座簡易的泡湯池做為工作之餘的休憩享受，故稱為「六口溫泉」。今天出發時一度仍然還是大太陽，但是進入南橫公路之後開始飄雨，一會兒晴天，一會兒下小雨，這個天氣對我們騎車來說剛剛好，相較前一天騎197線道時，熱到不行，連淋濕在頭上的小毛巾，騎不到一兩公里就全乾了，一直保持喝水降溫，預防中暑。其在南橫公路時，車輛也非常的少，騎起來很是舒服，一邊是山區樹林一邊是懸岩峭壁和峽谷的壯麗。這段不到六十公里的路程在上午就結束了，另外兩位車友下午五點多，搭乘週末兩鐵列車返回台北。