阿拉喜環球工作室 Alashi Cycling Studio

Iceland A to Z : Uncle 米湖湖畔露營區的老伯 Husavik往Myvatn米湖的路上，數不清的連續上下坡，比臺三線還起伏的陡坡，一直接近傍晚開始下雨，冒雨抵達米湖小鎮已接近天黑，雖然有看到網路外國遊客分享入住經驗不是很愉快，但順著大路我們先抵達，這個晴天最美的湖畔露營區。進入營區我們決定先去料理區飽餐一頓後，再冒雨搭帳篷。沒有電燈的料理室，其實是一個大類似蒙古包的大帳篷，而且裡面有一區還漏水，加上很難關緊的木門，看著室內的旅客，大家各自帶著自己的頭燈，緊緊靠在一起吃東西取暖，而裡面唯二的瓦斯爐，非常難用，需要搭配打火機，一直不停的試著，（現場沒有提供打火機，還是其他旅客借我們，教我們如何轉這個感覺已經壞掉的瓦斯爐）好不容易點燃，趕緊煮了泡麵吃完，迅速在草叢邊搭好帳篷，洗好澡不到十點馬上就寢。 正當我們已進入夢鄉，突然一陣吼聲，營區管理員老伯，拍打著我們帳篷詢問我們付費了沒？怎麼沒有貼上貼紙，趕緊貼上付費貼紙，看著他在寒冷的夜晚一一檢查每個帳篷。連續三晚，這位老伯準時的在晚上23:00~24:00之間過來喊醒我們並確認我們是否

Iceland A to Z : Trekking / Hiking Trails 抵達冰島第一週我們先把腳踏車寄放在當地朋友家，到彩色山丘健行。 『Landmannalaugar-Porsmork trekking tours』 （開放季節為夏季7-9月中） 這條健行路線可說是媲美祕魯的印加古道（Inca trail)，是舉世有名的健行路線，Lonely Planet書上建議從北方Landmannalaugar海拔600公尺下行至南方 Porsmork，走完全程須四天（我們只走了前兩天，到Alftavatn湖畔營區，便搭巴士返回首都）。 「Landmannalaugar 露營區」：第一天搭巴士傍晚抵達營區，已有許多旅人在這紮營好，準備隔天的健行。這裡有露天的休息區，check in的櫃檯，另外一棟建築物是淋浴間和廁所，讓我印象最深刻的淋浴間很窄，目測寬度大概60公分，和不能取下恨天高的蓮蓬頭，這裡沒有電（插座）可以供應給遊客，四周掛滿遊客濕淋淋的泳衣和衣物，但天冷濕氣重，衣物到明天也不會乾吧！印象最深刻的是營區後方有一條木棧道，通往露天野溪溫泉

(上圖）靈感來自於更衣淋浴間的脫水機，一次只能脫水一件泳衣或泳褲 。 Sundlaug 冰島語是游泳池，冰島的游泳池文化由來已久，各大城鎮，不管是人口密集的首都，或是小鄉鎮，都設有公立游泳池，在游泳池內，除了讓人們在這取暖, 休閒和放鬆，最重要的是，游泳池還是冰島人社交場所之一，和朋友,家人在這裡閒話家常，享受一段美好的時光。 （上圖- 圖片來源© Egill Bjarnason / Lonely Planet) 在旅行中經常看到這個標誌，原來是游泳池。 還記得旅行的路上，一次都沒想到要去游泳池，一直到最北的大城市阿庫雷里Akureyri，因為露營區在夏末已關閉，無水及衛浴可以使用，我們便去了鎮上的游泳池。 阿庫雷里的市區泳池，有著專門為小朋友設計的兩條溜滑梯水道，而大人則可以享受熱水按摩浴缸，有兩個室外泳池，一個室內泳池，一個兒童池，蒸氣室和桑拿室，很適合全家人一同來泳池休閒同樂。水溫27度至42度不等。 Lonely Plant列出了冰島十大最佳泳池： （圖片來源：Sundlaugin á Hofsósi is one of Iceland'

這個禮拜林大哥即將在業界功成身退，然後2月過完年就要展開他為期500天，4萬公里的單車環球夢。 他打算從台灣基隆港出發，走小三通到中國經中國福州馬尾港，再一路往北騎到北京，再沿著絲路騎到烏魯木齊。 坐飛機抵達哈薩克的阿拉木圖後，騎往俄羅斯的莫斯科，再經由波羅的海三小國進入歐盟，直指歐陸的最西端-葡萄牙的洛卡角。 接著從東岸波士頓出發橫越美國抵達西岸的洛杉磯，再飛到紐澳接東南亞新加坡、馬來西亞、泰國、柬埔寨、越南、中國，最後騎到台灣。 完成環繞地球一圈的壯舉。 看著看著，腦闆真是熱血沸騰，也好想走上這一段。 出外人就是挺出外人，如果你剛好居住在林大哥這一段環球路線上（或是附近），請不要吝惜給予林大哥旅途上的協助。

幸運的人，大部分會在冰島南部的Skogafoss看到彩虹，據說只要有陽光，95%可以在這裡看見彩虹和奔騰而下的瀑布，形成絕美畫面，因此Skgoafoss又被稱為彩虹瀑布，可惜我們到達這裡時是陰天。 第一次在冰島看見彩虹，是Husavik往Myvatn的路上，在峽灣路上，忽晴忽雨，突然間就看見了一道浮在海面上的大彩虹。我們超級興奮的，在路邊拍了許久～～ 第二次看見彩虹，是在我們前往觀看海豹的路上，雖然是大晴天卻忽晴忽雨的天氣，這道大彩虹出現在海岸邊，而回程的路上也是驚喜一撇，留下許多美照。 在冰島遇見了晴天,雨天，看見了極光, 流星,和彩虹，豐富的地景和氣候型態，留下了許多美麗的照片與回憶。

車友夫哥，最近拼命的練車，一年後即將踏上他的偉大航道。 問他打算騎多久，他也沒一個準兒，大概就是哪一天騎到心滿意足了，就願意回家了吧～ 前幾天他突然聯絡我們，說是練車的途中，後變速線斷了。 以腦闆在車店端走跳多年，通常是疏於照顧又風雨無阻的通勤單車，才會騎到線都斷了才來修車。 李組長不禁眉頭一皺，直覺案情並不單純。 一探究竟，原來是一體式煞變把管線被車手包擠壓到了，才造成變速線斷裂，如果是斷在野外，就要GG手動變速了。 幸好腦版最早期的Surly LHT 1.0 也是外線煞變把，為了解決卡到車收包的問題，也是研究了好一些時間。 重新走過線，變速煞車變得更加順暢，裝上車手包也不會卡卡了～棒棒！ 原先的把手帶也已經濃醇香了，趁著重新走線的契機，也一併換新。 褐色的新把帶與Brook作相呼應，整台車的質感也好多了。 可以出發了！！！ <工商時間> 車友夫哥為了存明年的環球旅費，做起了搬家服務，有需要的朋友可以聯繫他喔～報腦闆的名字送18天一支（誤）～ 最後還是放一下腦闆的愛車 Surly LHT 1.0

Iceland A to Z : Q Quiet 寂靜 在冰島騎車，因為和Alashi體力有差，通常距離會拉到500公尺至兩公里以上，大部分的時間是獨自騎在路上。 晴朗無雲時，冰島是彩色的，騎在路上，享受著沿途的風景，冰島馬, 羊群, 海景, 地景和五顏六色可愛的農莊。 淒風苦雨時，冰島是黑白的，騎在路上，四面八方而來的狂風，沿途極少有可遮蔽的地方，只想著趕快騎到露營區。 在某幾天摸黑騎車時，路上幾乎沒有路燈，除了自己的前燈後燈，和踩踏鍊條的轉聲之外，整個世界很寂靜，彷彿只剩下我們，心裡雖然有點緊張（因為趕夜路是有些風險的），看著遠處的微光，我們知道下個城市快到了，一邊懷抱著這份寧靜，一邊騎著車，這個難得的經驗永遠留在我們的腦海中。 ------------------------------------------------------------ ＊Iceland A to Z是以26個英文字母為首，而發想的主題，與大家分享我們2015年單車環冰島的旅行！ 全文請見Jessie網誌👉 ✍️溫習一下阿拉喜冰島網誌：http://ericc

不知道大家到國外旅行，會不會寄明信片給朋友或是自己呢？ 還記得因為每天騎車搭帳篷煮食，累得要命，當時完全沒有閒情逸致想寫明信片給朋友，一直騎到北方的鑽石圈，在Husavik才買了郵票寄出。冰島的郵局是醒目的鮮紅色，明信片可以在紀念品店或是書店買到，當然郵局一定買得到，可以在冰島郵局官網看見各郵局資訊。 ＊冰島郵局官網 https://www.postur.is/en/ （紅色玩具卡車)查詢了2015年買的這張郵票典故由來是：根據歐洲公共郵政公司聯合會的決定，舊玩具是2015年歐洲郵票的共同主題。郵票上的玩具是動物王國和Akureyri玩具花園的Dúa汽車。 （藍綠色)而另一張郵票是成立於1914年1月17日，冰島最古老的營運公司EimskipafélagÍslands。 另外兩張海的郵票則是在海豹城市的遊客中心買的。在網路上也看過許多網友分享極光郵票，蠻漂亮的，大家如果有集郵習慣，可以先在冰島郵政官網查詢：https://stamps.postur.is/ ＊＊郵票的價格： 目前價格為：寄到歐洲（200～225 kr/約台幣52~59元）和寄

(插畫說明：昏暗的天空飄著細雨，穿著黃色輕便雨衣，在峽灣公路上，沒有來車，沒有村莊，沒有羊群，原本計畫著騎完60公里可以早早收工，卻還有三四十公里才能抵達下一個露營區，這天摸黑抵達營區已逼近晚上十點，一夜長大！） 旅行中並不全都是美好的事，在VIK營區吃飯時，興起查詢陸續幾天的天氣，發現已騎過的路段，往後幾天皆為晴天（我們騎的時候天天淒風苦雨），而尚未去的地點皆顯示，接下來幾天皆為下雨，想起前兩天頂著類似台北寒流來襲的低溫，連續在狂風中，逆風淋雨騎一整天，未來的騎車路段將會天天如此，我忍不住一時悲從中來，就落淚了，老天爺在跟我們開玩笑～～ 幾乎每天都是淋雨狀態 已經快天黑，離露營區還有好長一段，漫漫長路 vik露營區的休息室，吃完食物，查完天氣後，小編就悲從中來流眼淚了 還記得自己第二次在旅行中崩潰，是在Hofn往Djupivogur的路上，離線地圖maps.me上顯示為60km的路程，疏忽峽灣的彎彎曲曲累計的路段，從早到晚上六七點多已騎了八十幾公里，望著前不著村，後不著店的狂風細雨峽灣海岸邊，此時天以昏暗且無路燈，上上下下的坡路，我們頂著細雨，

網誌圖文版：https://goo.gl/MEptjk 2018年末，我們接到一個新的任務，是一台電動車要重編輪組及大改裝，當初的文是這樣： 「車友有一台電動輔助的自行車，讓年過耳順之年的老大哥，爬得更高，騎得更遠。然而一直陪伴他上山下海的原廠輪組已不敷使用，近期已連斷了三、四次鋼絲，進而影響他難得的探險之旅。 我們幫他準備了一組更耐操，更適合走跳在山林之間的長途旅行輪組，讓老大哥能一路騎下去。而原廠輪組也不會浪費掉，重編之後，就可以換上另外一台備用車使用～薑薑好」 新的輪組組件還在海上漂流，於是我們先換上重編過的原廠輪組，讓老大哥年前可以去探探險。 除此之外，我們還做了一些改裝，讓這台電動車可以做更多事情。 台灣製造的避震龍頭，可以吸收路面震動，加高了把手，也讓長途旅程更舒適。 Surly Moloko Bar 多功能把手，內彎34度的設計，更符合人體工學，搭配專用的Ergon握把套，能減緩手麻的症頭。 更提供多個手握的位置，以因應長途騎乘及不同地形，還有足夠的空間裝不同的配件，像是碼表、車手包、前燈、鈴鐺、手機座等...... 前鋼叉可對應S