阿拉喜環球工作室 Alashi Cycling Studio

不知道是我的使用有問題，還是自行車旅行太操，環境太嚴苛了。 平均每台相機的壽命都只有「一趟旅行」而已。 （難道我是相機殺手！？） 2007 年環北海道前買了Kodak V705 (號稱雙鏡頭，有24mm超廣角）， 旅行了42天，很盡責地在回台灣的前一天，出現了會「不定時」自動關機的症頭，壽終正寢。 2010 年縱斷日本前買了Panasonic LX3 ，在旅行中不小心噴出去，隨後就會有轉盤模式錯亂的問題， 沒辦法使用A模式或P模式，回台灣後花了$1200才修好，之後一直沒用到，輾轉送給了偏遠部落裡的教會。 2011年9月買了Panasonic GF2，去了一趟青藏後，掛在2013年的絲路行途中， 再次前往絲路前買了二手 Panasonic GX1。（唯一沒壞的GX1) 在今年印度行，深深地感覺到自己攝影能力的不足， 一想到眼前的美景，沒辦法和別人分享，我的心情是無比的懊悔。 我決心要認真看待「攝影」這件事情，好好虛心學習。 在心心念念了4個多月後，我終於買了Olympus E-M1，該品牌M3/4系統中的旗艦機種。

當然，我還是要介紹一下我的夥伴-SURLY HAUL TRUCKER (以下簡稱 SURLY) 第一代組車心得文在此 兩年後再看這篇文章，還真是讓我想找個地洞鑽進去， 銼嫩的文字及拍照技術，實在是不想承認，這是當初自己寫的心得文。 就像每一個人都有一段青澀歲月的矬樣，往事不堪回首。 這台SURLY 是我在2012年青藏線出發前夕組起來的愛車。 因為一些因素，以至於應該是前一年底就該拿到的車架組，一直延誤到出發前一個禮拜才到我手裡， 幸好有許多朋友的幫忙，讓我的青藏行如期出發。 當時因為預算吃緊的關係，大部份的零件都不是買新的，能用就好。 車友棄之不用的shimano 5603 105變把、碳纖維把手、水壺架； 從舊登山車IGUANA卸下的鏈條、飛輪；前一台公路車拆下的碳纖維座管、登山車卡踏、把帶。 除靖宇送我的車架組即前後貨架外， 自己有花到錢的就屬輪組(包含花鼓、鋼絲、輪圈、內外胎)、椅墊，前後變速器及大盤。 隨著組車經驗的增加，手頭也稍微寬裕一些，這兩年來陸陸續續換了一些零組件。 瑞士品

在這動彈不得的六個月以來，我迷上了一部電影「白日夢冒險王」 這是ㄧ部描寫一個平凡上班族，在面臨公司被併購、裁員之際， 因為一張失落的「25號底片」，而展開一場突破、追逐、發現、實踐自我的華麗冒險。 說來奇怪，第一次看這部片是在今年初，透過偉大的Google大神在網路上找到的線上影片。 「那時的我對這部片並沒有太大的感觸。」 我想，當時的我是自由的，不管心靈跟身體皆是， 導演想向觀眾表達「突破自已，實踐自我」的意念，無法在我的心中，激起一點點的漣漪。 畢竟，自從2007年北海道追尋自我旅行以來，我一直走在完成夢想的道路上。 從新德里回台灣的班機上，在5萬英呎 的我躺在商務艙裡，又將這部片看了一次。 而後，在休養的這段時間，我常常有意無意地想起電影的片段， 想起了Walter Mitty衝出了辦公室前往格陵蘭的畫面， 想起了Walter Mitty在冰島遼闊的公路上騎著自行車追逐的鏡頭， 不斷地在我腦海裏倒帶流轉， 我彷彿「聽見」了黑白照片裡的Sean O’Connell正在向我招手。

距離上次被推進冷冰冰的手術房，時光荏苒，已經過了半年。 180天後，我又再度躺在病床上，被送進了手術房進行「摘除內固定」手術，也就是俗話說的拔鋼釘。 我的右腳踝ㄧ共鑲了9根鋼釘還有一片長達5、6公分鐵板， 其中ㄧ隻最長的鋼釘至少有4公分以上，直接正中紅心地打進了右腳踝的左側骨頭。 看過滿目瘡痍的x光片，我才驚覺這從公車頂上輕輕的ㄧ摔，竟造成如此嚴重的後果， 一想到此，我不禁感到自己的生命是如此的脆弱， 猶如一隻枯槁的樹枝般的容易被折斷。在冷酷無情的大自然考驗下，是這樣的殘破不堪。 雖然主治醫生黃主任說，即使不取出內固定的鋼釘，也能正常走路， 生活起居也無大礙，不必多挨這一刀， 但是未來我還有很多事想做，包括明年的旅行、226超級三項鐵人， 及往後幾年內一定要完成的縱斷美洲30000公里之行。 聽到我嘴裏吐出來的計畫，黃主任馬上改口說「那這樣一定要拔鋼釘了！」。 他說，視骨頭癒合的情況，至少要半年到一年的復原時間，才能取出內固定的鋼釘。 我在即將滿6個月的前夕回到醫院複診，在剛好滿180天的這一

以規劃一趟長達一個月半的大旅行來講，「訂機票」這件事是一個很重要的環節。 在那之前，必須決定好，什麼時候出發，什麼時候回來，要去多久，要作什麼。 出發之前，對整趟旅程了解的越多，準備得更充足，原先的預定計劃才能更加順利。 機票訂好了，計劃也代表成功了一半。 為了讓這趟冰島之行，能夠順利完成當初預期的目標-拍攝極光， 勢必要花一些時間好好研究冰島的地理及氣候。 冰島位於北極圈內，夏天是個沒有夜晚的季節，6月初到8月底幾乎沒有天黑， 因為日照時間長，非常適合旅遊健行、露營搭帳篷、自駕環島等戶外活動。 氣溫約在7~20度之間，氣候涼爽宜人，6~9月是最佳旅遊時間。 9月底開始，巴士停駛，大部份的旅客服務中心、博物館、露營區關閉，冰島進入了冬眠的季節， 不僅冰天雪地，還會刮起如颱風般的暴風雪。 然而這時卻是極光較頻繁出沒的時間，從10月開始一直到隔年的3月。 (9月份或是4月也看得到極光，只是日照還很長，停留的天數少，看到的機率比較小。) 在晴朗無雲的夜晚 ，有很大的機率能觀測到極光，在星空之間搖曳