阿拉喜環球工作室 Alashi Cycling Studio

上禮拜發佈的Cross Check組車照迴響熱烈，繼續來分享先前的Troll組車文。 Troll 是一台可以「凸」全世界的全地形旅行車，兼容26吋及27.5吋的外胎；Ｖ夾及碟煞；內變速及外變速，公路旅行及荒野冒險都很適合，可以發揮無限想像任意搭配。 跨點低上下車比較安全，幾何設計也比較偏向登山車性格，騎乘姿勢比較不會這麼趴， 27.5吋可以獲得更好的越野能力，前一次去武界朔溪，溪水過踝時，特別有感。 Rohloff 內變14速，封閉式構造，不畏各種天候路況，方便清潔保養；變速進退檔，變得更簡單直覺。 除外觀簡潔俐落外，也大大的降低了機械故障的發生，即使是「掉鍊」這樣小插曲，也有可能造成斷吊耳、斷鋼絲等大問題，甚至是人身安全。 Gates Carbon Drive 皮帶系統，不需上油潤滑，不產生油污垢，只需用清水清洗即可。安靜無聲，且CDX 皮帶壽命可達20,000～30,000公里，一趟橫跨歐亞或縱斷美洲綽綽有餘。即便是備品皮帶也不到100克，方便攜帶。 蝴蝶把/多功能車把手，揉合了平把及彎把的優點。多把位的設計，可以透過握的位置不同，來使用身體

日前來了一位施大哥，一直在美國長居的他，已經開車遊歷過美國。 他說：「開車太快，經過的風景總是匆匆一瞥；好像看過了什麼，又好像沒看到了什麼......」 屆齡退休的他，想趁著身體還能動的時候，去嘗試想了很久卻一直還沒去做的事情——單車旅行。 「做從沒做過的事，叫做成長。」 於是，他特地從高雄上來與我們促膝長談，討論他的第一台旅行車及第一趟單車旅行。 在充分瞭解他的想法及需求，考量到他的身高，我們推薦他使用700c的Cross Check； 並搭配德國Rohloff 內變14速系統，來降低在旅途中任何機械故障的風險。 先來整理一下Rohloff幾個特點： 密封式的結構，不畏天後路況影響。 即使在嚴峻的環境下，像是：冰雪、雨水、泥濘，及飛沙走石，有著更好的適應性。 同時，裸露在外的部件越少，越能降低倒車、碰撞所產生的機械故障之風險； 連清潔齒片、上油保養，也更加簡單俐落； 若是再搭配皮帶傳動，連油污都沒有，用清水刷洗乾淨，就能完成日常維護。 Rohloff的妥善率很高。 有些重度的環球騎士甚至可以用超過10萬公里以上，每5千公里更換一次油即可。 鏈條