至少做一次驕傲一輩子的事！兩個老頑童的橫跨歐亞夢

至少做一次驕傲一輩子的事！兩個老頑童的橫跨歐亞夢 10月底兩個老大哥來我們工作室詢問旅行組車，即將展開橫跨歐亞之行，當初的紀錄是這樣的，就當作前言吧！『受到嘎嘎嘎B2P的網誌影響，兩位退休的老大哥即將展開他們的橫跨歐亞之行，為此找上我們打造環球旅行車，經過了三次的研究討論後，昨天確定了各部件的組成，並慎重地上訓練台試騎，為了長途舒適騎乘，車款幾何與尺寸大小是非常重要。橫跨歐亞先修：http://btp.deray.org/ 後來又來了位老大哥來聊旅行的事，看著三位老頑童盯著螢幕研究怎麼使用Goolemap及Map.me離線地圖的背影，我深深地覺得這一幕令人動容，也覺得我們在做的事真的很酷！雖然車友間初次見面，一聊上單車旅行，話匣子就停不下來了，這是騎行驢友的特殊頻率。

我們建議他們選擇Surly Troll 的車架搭配平把來組車，跨點低上下車比較安全，幾何設計也比較偏向登山車性格，車把手的位置比較高，騎乘姿勢比較不會這麼趴，一場近2萬公里的華麗冒險，長途舒適騎乘，是我們最在乎。

Troll 在台灣很少見，常見的都是Long Haul Trucker (LHT)，但是Troll 這台車我自己也是肖想很久了，我稱它為旅行車的變形金剛。

Troll 可兼容26吋及27.5吋的輪組；Ｖ夾及碟煞；內變速及外變速，公路旅行及荒野冒險都很適合，可以發揮無限的想像任意搭配，是一台可以‘凸’全世界的全地形旅行車。

車架上預留很多貨架螺絲孔，可對應不同的行李背負系統，Bickpacking常見的巨猩籠也可安裝，光是前叉上就有18個螺絲孔，遇到壞人時還可以拆下來當狼牙棒使用，又可以藏於民宅之中，連七大武器之首的折凳都要敬陪末座。(誤) 使用26吋時，胎寬最多可以支援到26x2.75，克服各種崎嶇不平的路面；換上了27.5吋的輪組又可以得到更好的越野能力，好多地方都可以去了，真開勳～

兩個老大哥的車，都是同一隻Troll，連前後貨架、內外胎、煞車系統、煞車皮都是同一個規格，可以彼此支援，不用帶一大堆耗材，只有差在變速系統不同，一台是使用Shimano XT 30速外變速；另一台是Rohloff 內變14速系統，又是一個我肖想很久的新玩具。

關於Rohloff，簡單來說就是外部構造簡單，故障率低，不畏各種天候路況，方便維修保養，少了前後變、前後也只剩一個齒片，外觀更加簡潔俐落，少了上下進退檔，鍊條的壽命也會更加延長。

前輪使用VP發電花鼓及德國B&M前後燈組，使用上更加方便，進出隧道、清晨傍晚起霧驟雨，都不用再下車開開關關，還有一個USB插頭可以緊急充電用。

說著說著，我就不小心手滑也弄了一台～(掩面) 既然是三台一樣的車，乾脆一起去橫跨歐亞好了，互相照應(大誤) *謎之聲,工作室是不用開了嗎？～～～ — 後記：

據今年中剛橫跨歐亞的修毅探子回報，目前台灣人入境哈薩克都沒辦法從口岸霍爾果斯陸進，只能從幾個國際機場落地簽，而且需要提前向旅行社辦邀請函。多方討論後，我們建議兩位老大哥，直接飛到哈薩克的阿拉木圖開始騎，中亞比較不方便去，中國段以後多的是機會。從波羅的海三小國進入，這一趟旅程只要辦哈薩克及俄羅斯簽證即可，記得注意歐盟國家一次入境只能90天的規定。當然，騎到巴黎怎麼夠，ㄧ定要沿著西班牙朝聖之路，一路騎到歐陸的最西端-葡萄牙的羅卡角。(然後下一次就可以去縱斷美洲了)

— 再後記：有鑒於腦闆也不小心手滑弄了一台，這台車Troll 內變旅行車，開放給車友試騎體驗，這樣腦闆的罪惡感可以減輕一點。現場也有多款SURLY旅行車陳列喔，來聊聊你們的華麗冒險吧！然後，8/25～10/15，沒辦法出借喔～腦闆要去環冰島試新車，好期待啊！！！學樂器有一句話叫做 Never too late ！騎車旅行也是，一起來體驗不同的人生吧！套一句拉比大哥說的話：「至少做一次驕傲一輩子的事！」騎車真開心～我們是SURLY正式代理，歡迎每一個未來的旅行者到來： FB紛絲專頁：阿拉喜環球工作室