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  • Alashi Takashi

組車日誌|自行車日記的Bridge Club

來介紹之前組好的Bridge Club。

考慮到當地土路為主,我們建議車友選擇了Surly Bridge Club

先前一個長住在南美的車友私訊我們詢問組車事宜,他想趁著返台帶一台旅行車回去。

原本屬意彎把的Surly LHT的他,後來在我們的建議下(考慮到當地土路為主)選擇了Surly Bridge Club。

Bridge Club是這幾年Surly 推出的全地形旅行車

Bridge Club是這幾年Surly 推出的全地形旅行車(All Road Touring Bike),用於鋪設(On-Road)或未鋪設(Off-Road)路面都適合。

可對應最大胎寬 700 x 47mm或27.5 x 2.8吋

最大胎寬 700 x 47mm或27.5 x 2.8吋,可根據自己偏好的騎乘路線來選擇輪徑及胎寬。支援前後貨架、泥除,且前叉能對應Bickpacking常見的巨猩籠及Anything Cage,S號以上的Bridge Club可裝到三個水壺架。

前叉可對應Bickpacking常見的巨猩籠及Anything Cage
S號以上的Bridge Club可裝到三個水壺架

前叉是常見的100mm QR系統,而後叉則可安裝135mm或141mm的碟煞輪組。

發電花鼓及發電前燈提供不間斷警示照明
把手我們選用Surly Moloko Bar,它提供好幾個握的位置,滿足不同的使用情境

除了搭配發電花鼓及發電前燈來提供24小時不間斷警示照明外,把手我們選用Surly Moloko Bar,它提供好幾個握的位置,滿足不同的使用情境,且把手後彎34度的設計,長途騎乘更加舒適。


每一個零組件都是根據他的需求用途來規劃,我們來來回回討論了將近一個月,訊息說不清楚的部分,就用電話說明。因為時差關係,促膝長談都約在他準備要睡覺了,或是腦闆準備要睡覺了的時候,多方討論下,我們終於一起完成了這台Bridge Club的配置。

每一個零組件都是根據他的需求用途來規劃

期待車友帶著這台愛車像切·格瓦拉那樣在南美大陸上自由徜徉,帶回來更多精彩的自行車日記與我們分享。


最後腦闆娘說:「原來深夜加油站遇見的不是蘇格拉底,而是腦闆阿!?」

變速系統使用Shimano SLX
錢貨架是德國Tubus
後貨架是美國Surly
Ergon握把及Kong鈴鐺
馬蹄形

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