王大哥倆的Surly LHT



前一陣子一組車友找上我們,希望能為他們打造兩台旅行車。先以島內出走開始,未來計劃到國外單車旅行。


騎車騎了十幾年的他們,足跡早已遍佈台灣大街小巷。只是以往都是騎公路車輕裝旅遊,必須先將攜車袋、衣物等個人行李先寄到當地便利商店,進行短天數的騎乘。


往後他們想嘗試長天數移動式的單車旅行,騎到哪住到哪。不事先訂住宿,讓行程多些彈性,也更加隨性自由。


考量到未來會一起去單車旅行,我們建議他們選擇同一款車架,能共用大部分的耗材:煞車皮、鏈條、飛輪、鋼絲,以及內外胎。


促膝長談後,車友們選擇了Sulry LHT車架來組車。雙抽CroMoly,內部有做ED防鏽處理,堅固耐用、方便維修;外觀低調的大地色,只用最間單的水標貼紙點綴;加高的頭管、加長的後下叉,長途穩定舒適的幾何設計;並保有良好的擴充性,能自由選配三個水壺架、泥除、腳架、前後貨架,並附有備用鋼絲座。


26吋的輪徑,在全世界都很容易找到備品外,較低的跨點,更適合體型嬌小的亞洲女生。最大可支援到2.1吋的外胎。



車友選擇平把,騎乘姿勢相對不趴,視線較高,尤其在下坡過彎時,有著好上手的操控性,變速煞車更能得心應手;畢竟出門在外,安全是最高指導原則,也才能享受時速15公里的最美風景。


像腦闆的LHT是用彎把搭配Bar End,騎乘在像是北宜、中央山脈、南迴,這種有長下坡的山路時,常會拉煞車拉到手酸,下滑的過程中也要常下車休息。


變速使用Shimano 3x10 XT,上山下海、負重旅行都很夠用。腦闆私心認為二級XT是Shimano產品線中,性價比最高的。當然我們可以根據您的預算及用途,提供不同的建議及規劃。


兩位車友會有騎乘混合型路面的需求,尤其台灣山上的產業道路,偶有碎石泥沙、積水、樹葉樹枝,考量到出門在外,安全第一,我們建議他們外胎使用德國Schwalbe Marathon Tour 26x1.75。這是Schwalbe 產品線最高的防刺等級:七級,厚達5mm的防穿刺層(部分使用回收乳膠橡膠),能大大降低路上破胎的風險,而且相當耐磨,是長途旅行的最佳幫手。在路上遇到的環球外國車友戲稱:不知道什麼是破胎。1.75吋的寬度,有著良好的吸震性及穩定性;加深的排水紋能面對多變的天氣及路況。


手編長途旅行專用輪組,一樣我們能根據您的用途、行李量,以及旅行路線、地區、國家、路況給予不同的規劃及建議。

搭配發電機的前後燈,能提供24小時全天候不間斷警示照明,前燈有截止線設計,不會影響對向的用路人;扇行的燈型設計,讓前方路況無所遁形,一覽無遺。前燈有「停車燈」的功能,停車後會有延遲數分鐘的照明警示,安全不打折。就算在行進間也很容易開/關,真的很方便。白天起霧細雨能見度低、清晨黃昏視線不佳、進出山區隧道伸手不見五指,再也不用擔心忘記充電或是忘了買備用電池。

王大哥喜歡低調的配色,因此整台車大部分用黑色的零組件,只用霧藍色的車手包及馬鞍袋來作配色;並選擇有牛角的Ergon Gp5 人體工學握把,能藉由手握的位置不同,在長途騎乘間使用身體不同的肌肉群,達到車上休息的效果。


女生的旅行車的零組件則是以金屬銀本色為主,連前後貨架都是特別選擇銀色款,營造出復古鋼管旅行車的味道,並搭配「坐久了就是你的!」褐色Brooks 皮革坐墊及Brooks 皮革人體工學握把 ,增加長途騎乘的舒適性。挖洞的Craved 系列,能有效減緩坐墊中間的壓力。




Surly原廠的後貨架則是36kg,很適合一年半載以上,全部鍋碗瓢盆等家當都帶在車上的環球旅行;前貨架選用德國Tubus的Tara及Duo,乘載量在15~18kg,本身重量輕,且體積小,箱車打包收納方便,我們會根據車友的騎乘狀況給與不同的建議。Surly與Tubus的貨架皆可適用公路車的700C及旅行車的26吋,材質都是CroMoly鉻鉬鋼,即使在偏遠地區也易於焊接補強。

腦闆自己的Surly LHT也是Surly後貨架搭配Tubus的前貨架,2016年的非洲行連單車加行李,甚至達65公斤之多。

萬事具備,只待疫情趨緩,期待他們的華麗冒險。

每一個未來的旅行者,都有一台千陽號在等著他/她。

那麼,你的呢?

來店促膝長談。

Your Cycling Friend, Alashi.

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