November 4, 2019

Q:公路車系統好?還是登山車系統好?

A:其實這個問題並沒有標準答案必須要看車友的旅行路線、是否露營、行李量的多寡來建議規劃。

簡單來說,如果旅行的路線是以山路居多,例如滇藏、帕米爾公路等地區,就適合選擇「登山車系統」,3x9、3x10、2x11、1x11,根據自己的需求來選擇不同齒比。跟著腦板上山下海的的LHT,現在就是平把、羚羊角搭配Shimano XT 30速;

老前輩洪川大哥設計的全地形旅行車Basecamp,這台是搭配1x11 系統。

像是荷蘭、德國、或是橫跨美國這種平路居多的路線,我們就建議車友,選擇公路車系統,巡航速度快,Je...

October 2, 2017

宏康兄是我們新入坑的車友,熱愛各式的戶外冒險,征戰了海內外不少挑戰賽事,

日本富士山登高、高尾山野跑、澳洲陽光海岸馬拉松都有他揮灑熱血的足跡。 

27歲剛結束在連鎖戶外用品工作的他,打算趁著轉換跑道的空檔,去完成懸念已久的單車旅行夢,

至於旅程後的打算呢?他說想嘗試看看跟單車相關的產業。


我覺得這樣很好,每個人都該窮極一生去找到屬於自己獨一無二的one piece。

宏康來找我們的時候,新的地點都還沒有著落,那時只是把所有的車子跟組件都堆在家裡車庫而已,

即便如此,他還是特地遠從新竹來桃園觀音找我們組車,這一天我們在家中車...

July 26, 2017

總之,這次要去騎朝聖之路了,也順便將SULRY整理一番,因為是第七次遠征了,就叫她SURLY 7.0。

後天就要出發了,期待中!

依舊是使用平把搭配Ergon 羚羊角,不求競速,時速15公里,是最適合欣賞沿途風景的樂活步調。

這次的行程都是住旅館,也有包棟公寓、露營區小木屋、度假村、闢護所、修道院。少了露營野炊裝備,只會用到後馬鞍袋、車手包、登山背包,

前馬鞍袋只是拍照出來湊熱鬧的而已。

June 13, 2017

修是我們剛進火坑的車友,剛結束北海道單車行的他,發現目前的車子與裝備已無法滿足他的需求與用途。

多方尋覓下,因為相信我們對旅行車的技術與經驗,

特地從新竹北上找我們幫他打造一台,可以陪伴他完成這趟橫跨歐亞的好夥伴。


七年級的他,離開了令人稱羨的科技公司,問他為什麼,他說這些年打拼下來,

雖然生活無虞,但已經慢慢地感覺到彈性疲乏,失去了剛進這個產業的熱情與初衷,

他希望在對現在的生活方式產生厭煩之前離開,也許以後還會回來當工程師寫寫程式,

不過現在的他想要藉著轉換跑道的機會,完成一直以來想做的事情。


我說,這是急流湧...

November 24, 2014

當然,我還是要介紹一下我的夥伴-SURLY HAUL TRUCKER (以下簡稱 SURLY)

第一代組車心得文在此 

兩年後再看這篇文章,還真是讓我想找個地洞鑽進去,

銼嫩的文字及拍照技術,實在是不想承認,這是當初自己寫的心得文。

就像每一個人都有一段青澀歲月的矬樣,往事不堪回首。

這台SURLY 是我在2012年青藏線出發前夕組起來的愛車。

因為一些因素,以至於應該是前一年底就該拿到的車架組,一直延誤到出發前一個禮拜才到我手裡,

幸好有許多朋友的幫忙,讓我的青藏行如期出發。

當時因為預算吃緊的關係,大部份的零件都不是...

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